当国内乘用车市场竞争从“增量市场”向“存量市场”转变开始，加上国人消费观念的改变，那些空间大、性价比还高的车型证券杠杆软件，逐渐受到了家庭用户的喜爱。正如家用MPV细分市场的“常青树”本田艾力绅，上市以来销量一直稳定，特别是在推出2.0L油电混动系统后，平顺的动力输出质感和良好的燃油经济性让其得到了更多家庭用户的认可和支持。

不过，本田艾力绅的价格可不便宜，官方指导价27.98-33.18万元，对于手握20万预算的消费群体来说，购买艾力绅的价格已经可以买到传祺E9、腾势D9等插混中大型MPV了，用车成本更省，甚至配置也更丰富。那么在当下，有没有一款价格适中，动力性和经济性都较为可观的混动MPV可供选择。或许广汽传祺旗下新推出的传祺E8荣耀系列值得一看，新车属于油电混动车型，目前共推出2款车型，官方售价16.68-17.98万元，近期想要升级购买这类车子的小伙伴，不妨了解一下。

外观方面，和大多数新能源MPV的样式有些相似，传祺E8荣耀系列采用了线条较为夸张的“盾状”前脸设计，封闭式前格栅融入交错不一的点阵式镀铬饰条，贯穿式LED日行灯放大了前脸的视觉冲击，对于年轻家庭用户来说，有一定的吸引力。LED大灯的位置集成在日行灯的内侧靠下位置，远近光灯呈分体式布局，点亮状态下的铺光效果良好。车身侧面的线条流畅简约，值得一提的是，低配版本所配备的侧滑门为手动开启，只有高配支持电动侧滑门开启。车尾的轮廓方正简洁，贯穿式LED尾灯采用熏黑处理，精致感还不错。

进入车内，传祺E8荣耀系列的仪表台采用相对规整的环抱式布局，在一些设计细节上可以看到传祺工程师的小心思。比如仪表台边沿采用一圈浅色的橡木纹装饰包边点缀，之所以使用浅色而非深色，目的在于弱化“油腻”的商务座舱气息，给家庭出行场景营造温馨舒适的乘车氛围。

同时仪表台两侧还有意设计了两个杯槽，方便前排乘客拿取水杯或放置一些随身小物品。而此举并不意味着，该车完全舍弃了中央通道的空间利用，依旧保留了传统的纵向双杯槽设计，而且前方还设有深度充足的置物槽，50W手机无线充电也没有缺席，实用性在线。

而且从精致感来说，内饰多处采用了柔软亲肤的软性面料包覆，方向盘握持手感扎实，电子水晶换挡拨杆的手感也较为精致莹润，所以整个座舱的氛围感符合主流家庭对家用MPV的质感预期。其次车内还配置了8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，车机支持GPS导航、语音识别控制、OTA升级等常规车机功能。

最后和大家聊一下传祺E8荣耀系列的动力。在售的两款车型均搭载2.0L油电混合动力系统，2.0L混动发动机的最大功率达到140匹马力，与之匹配的前置电机可以输出最大182马力功率，以及最大300牛·米的扭矩，WLTC工况下综合油耗为5.58L/100km。整体来看，动力性能和燃油经济性都不错，但前提条件是加注92号汽油，对于在乎用车成本的朋友来说，这下可以放心了。

而如果和本田艾力绅相比的话，甚至说传祺E8荣耀系列还有小幅的经济性优势。同时在试驾过程中我发现，传祺E8荣耀系列虽然采用了结构更复杂的2挡DHT变速箱，但动力衔接顺畅自然，加速也相当跟脚，开起来很轻松。底盘部分，传祺E8荣耀系列采用前麦弗逊式后扭力梁悬架组合，配置相对常规一些，主要特点是保留了轻微的路感，隔绝了一些起伏较大的车身晃动带来的震动感，但面对连续的长波减速路段，整套悬挂的缓震效果就有些捉襟见肘了。

结语

总体来看，这款传祺E8荣耀系列各方面的产品力较为均衡，外观设计符合当下审美品位，配置也能满足一些居家日常的使用需求，同时动力平顺，经济性和续航也都在线，更重要的是证券杠杆软件，它的售价比同类合资车型便宜10万左右，这足以让越来越多的普通家庭享受到混动中型MPV带来的便利性和舒适性。大家对这款车怎么看呢？

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